最新統計2016年底由教育第一Education First(EF)進行非英語母語系國家國民英語能力最佳研究，在72個國家測試幾乎100萬成年人，主要雙重條件為英語和其該國各種社會經濟因素之間關係與閱讀和聽力測試能力統計，傳統上，一向以領先之姿的北歐國家竟退居三名之後，然而這一年飆升至頂部的荷蘭，打破傳統趨勢，拔得頭籌!而新加坡是前十名中唯一非歐洲的國家，獲得排名第六。台灣則在亞洲排名第九。
以世界經濟、商業往來規模探討，荷蘭與世界各國家商業貿易連結度最密切，確切意味著小國荷蘭有著長遠眼光朝著全球時代邁進的雄心壯志與實踐力。根據世界知名DHL物流公司指出「全球連通性指數」(GCI)世界全球國家詳細的物流分析，其調查主要是在140 個國家裡，從跨度區域、跨境貿易、資本、資訊和人力流動分析，提供從0至100等級高低排名，透過數據顯示，可確切掌握經銷區域內國際流動的強度，荷蘭勇奪世界第一。
全球的連通性指標也包括城市熱點，阿姆斯特丹位居世界第五，從城市排名微觀研究指標，也意味著單一城市內國際貿易流通資本、人才和資訊發達，具體顯示不論從阿姆斯特丹或是主要港口鹿特丹，物流商品可在42小時內到達1億6000萬的消費者手中，並直達歐洲內陸。
阿姆斯特丹是進入荷蘭第一門戶，也是進入歐洲內陸最繁忙的重要城市之一，通行語言不誇張說法就是「英文」，因當地人口結構70%非荷蘭人，而是世界各國人種，不論上街購物或旅遊，英文可說是官方語言，從小孩子至老年人都具備基本英語會話能力，對英文學習與開口說的開放程度絕對比鄰近國家多出及友善許多。
就算是在荷蘭鄉間，居民的英語會話程度也不會有太多城鄉懸殊，若遇有需要幫忙的外國遊客，荷蘭人也會盡力將自身英文搬出使用，是否說得盡善盡美不是重點，願意與他人交流與提供協助才是語言的珍貴內涵。
荷蘭因佔盡先天地利優勢，光史基浦機場就是全世界旅人進入歐洲大陸的重要門戶之一，也是歐洲最熱絡的機場，平均一天24小時，就有約15萬人次轉乘率，上有飛機、下有鐵路，就在機場大廳正下方就是荷蘭鐵道系統，不論是國內運輸或跨國出界(德國、法國、比利時、盧森堡...)只要到櫃檯買票，不用出機場，即可到達另一國度，就是這樣便利的轉乘系統，讓機場天天人氣翻騰，荷蘭人因商務或度假出國跨界實為家常便飯。
正規教育中，荷蘭小朋友大約在10、11歲開始學英文但近年來嘗試把英文教育再往下扎根，當Rory8歲念小五(台灣小三)就已經開啟英文教學，書本內的聽、說、讀、寫並進但並非主導，娛樂性質較多的英文歌曲歡唱才是重頭戲，整年英文課都沒有任何單字會考壓力，主要就是以「認知和愉悅」心態來學習新語言，試著開口說、試著大聲唱絕對比空記背誦更好領悟。
在家對Rory來說從出生的那一刻起，英文早已是生活對話一部分，他有興趣也有天份，若說他是班上英文小老師也不為過，尤其在荷蘭電視頻道收看英美電影或影集，包含小朋友看的家庭電影通通原音(英文)播出，頂多搭上個荷蘭文字幕，就連現在7歲的Ethan都已經習慣看原文電影，不論我們在荷蘭或台灣去電影院看電影都可以直接選擇原文電影觀賞，問他，真的聽得懂或看得懂?沒想到是我擔心過多，他倆都享受的很!
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